Primastránky

Jeep CJ (Civilní Jeep) je civilní verzí populárního modelu Willys z II. Světové války. První CJ model (CJ-2) představil Willys v roce 1944. Na tomto základu se vyrábělo celkem 7 variant až do roku 1986.

Osobně považuji poslední model CJ-7 za nejzdařilejší. Začal se vyrábět v roce 1976 a celkem se jej za 11 let vyrobilo na 379.299 kusů. Model CJ-7 má oproti modelu CJ-5 ze kterého vychází, delší rozvor náprav (celkem je delší o 25cm) a zmizela Willysová křivka dveří (vstupní otvor je nyní širší). Hlavní rozdíl je také v podvozku – rám CJ-5 se skládal ze dvou C profilů. Pro zlepšení stability je zadní část rámu CJ-7 rozšířena a zadní pružiny s tlumiči tak mají širší rozchod.

Pro model CJ-7 byla v nabídce automatická čtyřkolka (stálý pohon všech kol) známá pod názvem Quadra-Trac a automatická převodovka. Za příplatek bylo možno koupit CJ-7 s Hard Topem a celokovovými dveřmi.

Motorů dostal na výběr model CJ-7 mnoho. Pod kapotou můžeme najít 2,4L čtyřválcový diesel, 2,5L benzinový čtyřválec, 3,8L benzinovou V6, 4,2L řadový benzinový šestiválec a 5,0L benzinovou V8. Od roku 1976 do 1980 měla CJ-7 rozvodovku Dana 20, přední nápravu D35 a zadní nápravu AMC20. Po roce 1980 nahrazuje rozvodovku Dana20 vylepšená Dana 300 a poslední CJ-7 v roce 1986 dostávají zadní nápravu D44.

Dieselový motor se dělal v letech 1980-1982 a byl určen pro export. Vyráběl jej GM v licenci Isuzu Motors. Auto mělo motor s označením C240, převodovku T176, rozvodovku Dana 300.

Modely s označením Laredo dostávají navíc proti základu otáčkoměr, hodiny a pohodlnější sedačky.

Pozornosti nemůže uniknout ani prodložená verze CJ-7 a to CJ-8 Scrambler. Scrambler je prodloužen o dalších 25cm, má odnímatelný Half-cab (obdoba Hard Topu). Tento malý pick-up se vyráběl 5 let a bylo vyrobeno 27.792 kusů než jej nahradil model Comanche.